科技日报记者 何沛苁 史俊斌

“这条地铁线路开通后，将使两个城市之间的通行时间从原来的1个多小时缩减到30分钟左右。”咸阳市政府副市长李忠平介绍。

李忠平提到的地铁1号线三期工程，是西安—咸阳一体化标志性工程。

9月6日，科技日报记者随“高质量发展调研行”陕西主题采访活动走进咸阳，走近这项创下多个“首次”的重要民生工程。

该项目西起咸阳西站（秦都高铁站），东至沣河森林公园站，线路全长10.61公里，设7座车站，均为地下线。

据介绍，地铁1号线三期工程沿线建筑物密集、交通流量大，是国内首次连续下穿高铁无砟道床路基段及铁路一级干线、西北地区首次下穿渭河的地铁工程。在下穿陇海线、徐兰高铁施工中，既要保证盾构正常推进，又不能对高铁线路造成扰动，对盾构施工要求极高，是全线的控制性工程和重难点工程，在参建各方的努力下，盾构机最终安全、平稳地穿越铁路路基段，轨面总沉降量远小于沉降限值，创造了国内首次地铁成功穿越高铁无砟道床路基段的先例，为今后地铁下穿高铁线路施工积累了技术支撑和宝贵经验。