据路透社11月17日报道，由中国飞机制造商中国商飞生产的C919客机17日在迪拜航展上亮相并进行飞行表演，进一步提升了中国在全球航空领域的影响力。在波音和空客面临交付延迟问题的情况下，这家中国飞机制造商正寻求在全球航空市场占据一席之地。

作为中国首款完全自主研发的喷气式干线客机，C919以白色机身搭配蓝绿色的涂装亮相，在迪拜航展上向嘉宾展示了其机腹喷涂的“C919”标识。这场短暂却极具象征意义的飞行表演凸显了北京的战略项目之一。

作为中东地区最大的航空展，2025年迪拜航展于11月17日至21日举行。

在C919项目启动17年后，中国商飞正满怀雄心，希望与空客、波音或规模较小的巴西航空工业公司等竞争对手一较高下。

尽管该飞机去年已在新加坡航展上展出，但其目前还未获得西方监管机构的关键认证。因此，中国商飞正寻求在其他市场打开销路，以提升国际知名度。

17日在迪拜航展上，嘉宾排队参观C919客机，一名飞行员在现场分享驾驶该机型的经验。

在进行商务洽谈的展厅内，中国商飞重点介绍了其打造“飞机家族”的计划，旨在与空客和波音的多款机型展开竞争。

这其中包括被称为“加长型”的C919加长版。据中国商飞介绍，该机型可容纳210名乘客，主要服务于亚太地区。

这款加长版机型瞄准的是空客A321neo和波音即将推出的737 MAX 10，这是单通道飞机的高端市场，波音和空客正在进行激烈的订单争夺战。

中国商飞还展示了其支线客机C909(ARJ21飞机)，这是中国首款实现商业化生产的喷气式客机，自2016年起投入运营。

上个月，文莱成为最新一个允许本国航空公司运营中国制造的客机的国家。其航空初创公司文莱骐骥航空于2023年订购了15架C909和15架C919飞机。

波音民用飞机集团首席执行官斯蒂芬妮·波普对中国商飞的加入表示欢迎，但她表示将通过持续创新保持竞争优势。她说：“竞争对整个行业来说是好事，对波音来说也是好事。它会促使我们共同进步。”

空客商用飞机业务首席执行官克里斯蒂安·舍雷尔表示：“这不是什么威胁，而是竞争对手。这是客观现实。”

中国商飞在一份声明中表示，该公司“坚定不移践行开放合作理念，期待与全球客户和伙伴建立更紧密、更牢固、更深厚的合作关系”。

海湾国家与中国关系密切，中国是沙特阿拉伯和阿联酋最大的贸易伙伴，两国都欢迎与中国企业展开合作。（编译/杨雪蕾）