据俄罗斯自由媒体网10月17日报道，10月中旬的一天凌晨，两名俄罗斯宇航员在国际空间站外工作了6小时11分钟。此次出舱作业有两项任务：一是安装用于培育半导体晶体的模块，二是对最新研发的“海鹰-MKC”型（“海鹰-7”型）航天服进行首次测试。

这款航天服堪称迷你版宇宙飞船。一根缆绳将它与空间站相连，但这只是一种额外的保险措施。该型航天服除了呼吸装置和温控系统外，还配有通信、控制与导航系统。宇航员可以使用安装在背包上的发动机在近地空间自主飞行，因此“海鹰-7”也被称为“太空摩托车”。

有趣的是，在此次安装晶体培育设备的过程中，出现了一个小麻烦，需要卸下一个卡住的螺栓。这时“海鹰-7”的自主移动功能正好派上了用场。

“海鹰”系列舱外航天服由谢韦林“星辰”科研生产股份公司（简称“星辰”公司，前身为苏联时期的918厂）研发。俄罗斯航天领域专家瓦季姆·卢卡舍维奇向自由媒体网介绍了俄罗斯航天服的发展现状。他说：“众所周知，如今我们的航天事业总体上不仅落后于其他航天大国，也落后于自身40年前的水平。那时我国每年有超过100次航天发射，而去年仅有17次。但是在航天服和其他太空生命保障系统的生产制造领域，我们至今仍是无可争议的领导者，在这方面俄罗斯无可匹敌。”

卢卡舍维奇说：“‘星辰’公司不仅生产航天服，还生产弹射座椅。918厂不仅为宇航员加加林制作了航天服，在加加林乘坐的‘东方号’飞船上还装有918厂生产的弹射座椅。‘星辰’公司一直与俄罗斯生物医学问题研究所合作，该研究所持续研究太空因素对生物体的影响，因此航天服的材料和结构得以不断改进。如果说以前穿航天服就像穿连体衣，那么现在则是从航天服背部的硬壳‘后门’直接‘进入’航天服。”

卢卡舍维奇还说：“‘海鹰’航天服的原型早就有了，它当初就是为计划登月的宇航员阿列克谢·列昂诺夫准备的，因此它实际上就是一个小型宇宙飞船。尽管我们后来没能登月，而且近些年来航天事业总体上可谓一塌糊涂，但我们在航天服研制方面没有崩溃，该领域的工作没有中断，研发能力也没有丧失。”（编译/赵志鹏）