据德国《慕尼黑信使报》网站2024年12月30日报道，航天界在2025年计划了一些令人兴奋的事情——但有一件事不会在这一年发生：美国国家航空航天局(NASA)“阿耳忒弥斯2号”任务的发射。“阿耳忒弥斯2号”任务原定于2025年9月进行，将运送3名男性宇航员和1名女性宇航员绕月飞行。然而，NASA又一次推迟了这一计划——该任务目前定于2026年4月执行。尽管如此，2025年仍将有数次探月火箭发射——只是不搭载人类。

多家公司尝试探月

2025年1月份开始就会有火箭飞往月球。私营航空航天公司“萤火虫”的“蓝色幽灵”1号月球着陆器预计将打响第一枪。作为NASA“月球商业运载服务计划”(CLPS)的一部分，这次任务将把各种不同仪器带到月球表面并完成实验。“蓝色幽灵”1号将搭乘太空探索技术公司(SpaceX)的“猎鹰9”号火箭发射升空。

CLPS的所有探月任务实际上都属于NASA的“阿耳忒弥斯”计划，旨在为月球研究作出贡献，并为“阿耳忒弥斯”载人登月任务做准备。

除了“新手”萤火虫公司，还有几家公司将尝试第二次探月之旅：日本i太空公司计划在2025年1月进行第二次登月尝试。在2023年4月首次登月失败后，该公司这次要让着陆器正确着陆在月球表面。该着陆器搭载有6种不同的仪器和实验器械，包括1台小型漫游车，它将收集一些月岩。

私营公司“直觉机器”计划在2025年内进行第二次探月任务。继2024年2月该公司的着陆器成功登月后，NASA这次将把一个重要仪器送去月球：“极地资源冰采矿实验-1”将执行一系列任务，包括在冰层进行约1米深的钻探活动，并对冰层进行研究。

此外，还将有1台漫游车在月球上测试4G网络技术。NASA的小型轨道飞行器“月球先驱者”号也将搭乘SpaceX的“猎鹰9”号火箭。“直觉机器”公司还计划在2025年执行另一项探月任务。

航天机器人技术公司也将第二次前往月球。该公司2024年1月的第一次登月尝试在起飞后不久就失败了：“游隼”着陆器发生燃料泄漏，因而无法实现月球软着陆。与计划相反，着陆器坠落回地球并烧毁。

现在，该公司想再尝试一次，将“格里芬”着陆器送上月球。NASA原本想发送“蝮蛇”月球车，但该项目早已被取消。尽管如此，“格里芬”依然将作为CLPS的演示项目起飞——像其他许多任务一样。

航天任务轮番上演

火星在2025年也将再度迎来访客——不过，造访火星的使者早在一段时间以前就已经进入太空了：正在前往木卫二途中的NASA“欧罗巴快帆船”探测器将于2025年2月27日掠过这颗红色星球。2025年3月，欧洲航天局(ESA)的“赫拉”航天器也将短暂造访火星及其卫星火卫二。

此外，NASA的火星探测任务“逃逸与等离子体加速和动力学探测器”也可能在2025年发射，该任务包括两颗环绕火星飞行的小型卫星。它们将由蓝色起源公司的新型重载火箭“新格伦”搭载升空。由于火箭之前尚未准备就绪，NASA将发射推迟到了2025年春季。

2025年航天界的另外两个重要戏码更有可能在地球上演。首先是新任美国总统特朗普领导下的NASA新任局长人选问题。特朗普已经提名了SpaceX的宇航员、亿万富翁贾里德·艾萨克曼。他又会重点推行哪些举措？有人猜测，他可能会更加重视商业太空旅行。

第二个话题与艾萨克曼及其可能担任的新角色直接相关：SpaceX将在2025年继续研发巨型火箭星舰。这一项目将如何进展下去？这个庞然大物何时才能准备好首次飞向月球或运送人类？这两点都与艾萨克曼直接相关：这位亿万富翁与SpaceX共同启动了“北极星”计划。作为该计划的一部分，他已经进行了首次个人太空行走。

根据计划，艾萨克曼还将参与飞行。此外，NASA还希望利用星舰将人类送上月球——因此，NASA和艾萨克曼将密切关注该项目的后续进展。

说到大型航天任务，欧洲历来要比美国安静。ESA将于2025年启动旨在提供森林状况和发展数据的“生物量”计划。研究地球磁场环境的“太阳风-磁层相互作用全景成像卫星”(SMILE)将于2025年秋季发射，目标是更好地了解太阳与地球之间的联系。在2024年成功首飞后，阿丽亚娜6型运载火箭将于2025年夏季再次发射，此次将配备4枚而非仅仅两枚助推器。ESA称，这将使有效载荷增加1倍多，达到约11.5吨。（编译/宋羽豪）