法国新闻网11月10日文章，原题：“中国领先”，欧洲摩托车品牌面临来自亚洲的新竞争者  虽然摩托车行业传统上被欧洲和日本品牌占据，但中国、印度的新玩家正以无与伦比的价格吸引摩托车手，法国利摩日摩托车展就是个很好的例子。

这两年，中国摩托车在法国吸引越来越多的摩托车手，靠的是过硬的质量和诱人的价格。在利摩日摩托车展上，展商路德维希·奥迈特介绍了一款中国品牌的高端车型，“这是一款在法国很畅销的车型，每月能卖出约100辆。这款车已发售一年，我们每个月的销售额都在强劲增长。这是一款具有竞争力的车型，因为售价只要1.099万欧元，而欧洲同档次的车型售价约为1.5万欧元”。很多摩托车手都被征服了。一名参观者说：“中国人在欧洲和全世界已领先5年。吸引我的是价格，中国摩托车要比欧洲、日本的便宜一些。”另一名参观者说：“我骑过几乎所有品牌的摩托车，中国人的确领先，他们的摩托车质量非常好。在我看来，欧洲的KTM和宝马品牌都被甩在后面。”

对摩托车市场领跑者来说，中国摩托车的到来是一场真正的巨变。参展商朱尔斯·福谢说：“这是我们首次看到这种大规模的新竞争者。对国际摩托车市场来说，参与厂商越多越好，同时这也将带来更多行业动荡。日本摩托车厂商要调整价格，不能再‘躺’在过去的成就上。”在电动汽车领域取得成功后，中国品牌摩托车很可能将成为摩托车领域的安全资产。（作者迈克尔·杜舍）

法国Caradisiac网11月9日文章，原题：中国能从摩托车市场分得一杯羹吗？ 在意大利米兰国际两轮车展的最大感受之一，是发现中国摩托车正持续崛起，中国厂商展示了数十辆崭新的摩托车，准备进军全球摩托车市场。

来自中国的一款全新大型运动型摩托车，无疑是最让摩托车界激动不已的新产品之一。在中国厂商的展台旁，总有人围观这款车型；在新闻媒体中心，它也是人们讨论最多的话题之一。这款中国超级摩托车以其超过210马力功率的发动机给人留下深刻印象，摩托车最高速度可达300公里/小时。这说明中国厂商在设计、集成等技术上已取得巨大进步。过去，中国品牌一直局限于复制欧洲和日本同行，如今能够打造出多样化架构的创新模型。另一家中国摩托车厂商则展示了丰富的产品线，其排量、发动机和设计的多样性都令人印象深刻。中国品牌的竞争力似乎是无限的。

如今，中国的主流摩托车品牌与日本、欧洲同行处于同一水平。在展会上，中国品牌的资料随处可见，选择它们让人觉得物有所值。与竞争对手相比，这些中国品牌拥有颇具吸引力和竞争力的价格与质量，这解释了为什么中国摩托车如今在法国的销量增速惊人。最终受益的自然是消费者，他们似乎越来越被这些车型所吸引。（董铭译）