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匈牙利能源部议会国务秘书加博尔·切佩克当地时间15日在社交媒体表示，能源问题是欧盟当前最重要的问题之一，由于欧盟错误的能源政策导致越来越多的家庭陷入困境，每五个欧盟公民中就有一人无法获取正常供暖。加博尔·切佩克表示，匈牙利供暖季于15日开始，匈牙利家庭支付欧洲最低的能源价格。目前，天然气库存足够该国使用...

今天（10月15日），全球首座吊装能力突破三千吨级的全直流供电风电安装船——“北欧之风”号在山东烟台交付，填补了全球超大型全直流风电安装船的技术空白。“北欧之风”号全长146米，最大排水量5.6万吨，配备3200吨主吊机和2级动力定位系统，能在欧洲北海8级风浪、零下15℃低温的恶劣海况下稳定作业，同时兼容当前主流15兆...

据美国《纽约时报》网站10月11日报道，在中国，最长的特高压输电线路从西北偏远地区延伸至人口密集的东南沿海地区，全长超3200公里。这条线路始于中国西北部的偏远沙漠，那里铺设着大规模光伏阵列与风力涡轮机，发电量惊人。线路向东南蜿蜒，沿着山脉间的古老河道延伸，最终抵达安徽省，那里也是中国多家顶尖电动汽车与机器...

据埃菲社10月13日报道，中国同联合国妇女署在北京合作举办全球妇女峰会。此次峰会也是为了纪念北京世界妇女大会召开30周年，那次会议被视为全球促进性别平等事业发展的转折点。北京世界妇女大会汇集了189个国家和地区的代表以及国际组织代表。会议通过了具有里程碑意义的《北京宣言》和《行动纲领》。联合国称，《北京...

据英国《每日快报》网站10月12日报道，比亚迪车主迪米塔尔·奥尔马诺夫说：“开中国车比开大众、奔驰或宝马开心多了。中国车做工很好。”与迪米塔尔有相同感受的人不在少数。近日，中国汽车制造商比亚迪宣布，英国已成为其第二大市场。今年9月，该品牌在英国的销量较去年同期激增880%。上个月，比亚迪在英国售出11271...

据俄罗斯卫星社10月14日报道，俄罗斯国家原子能公司14日发布消息表示，首艘经北方海路从中国驶往欧洲的直达集装箱船完成运输，与传统路线相比，运输时间缩短了一半。消息称：“2025年10月13日，首艘从中国经北方海路驶往欧洲的集装箱船抵达英国费利克斯托港。”俄罗斯国家原子能公司指出，此次历史性航行是北方海路潜力发展...

美国《华盛顿邮报》网站10月13日刊登凯文·绍尔的文章《中国现在在人工智能竞赛的这个关键领域领先美国》，文章编译如下：《华盛顿邮报》对可以公开获取的数据进行的分析显示，虽然人工智能(AI)繁荣始于美国，但在任何人都可以免费使用并进一步发展的人工智能技术方面，中国企业正在悄悄超过它们的美国竞争对手。去年，最好...

比利时“布鲁塞尔信号网”10月13日文章，原题：中国建造了令人难以置信的高速铁路，欧盟却远远落后欧盟委员会最近大张旗鼓地提出巨额投资计划，希望通过高速铁路来连接欧洲大陆。但在“现代化、绿色转型、欧洲一体化”等大标语下却隐藏着一个令人沮丧的事实：欧洲并没有缩小与中国铁路奇迹的差距，反而越来越落...

澳大利亚“珍珠与刺激”网站10月13日文章，原题：缺乏了解中国的能力只会损害社会，我们当前的处境是种耻辱澳大利亚人文科学院2023年3月发表题为“澳大利亚的中国知识能力”的报告，就澳对华了解和认知衰退敲响警钟。多家媒体对澳中小学及高校中文学习的衰退深表忧虑。我们怎能放任对如此重要国家的认知不断减弱...

新加坡《思想中国》杂志10月13日文章，原题：一场全新博弈，中国重写对美战略10月第一周，世界上两个最大经济体呈现截然不同的景象。在中国，国庆节假期带来欢乐、自信的氛围；而在太平洋彼岸，美国因党派僵局导致的联邦政府停摆而陷入瘫痪。这是两个大国首次在同一时间段出现“暂停”——一个是自愿选择，另一...